Автотранспорт та пальне на підприємстві: особливості та акценти воєнного часу

Тема вебінару:

Автотранспорт та пальне на підприємстві: особливості та акценти воєнного часу

Дата та тривалість:

03 грудня 2024 року, 11:00 – 14:00
Трансляція відбуватиметься в ZOOM
Рахунок

Партнер – організатор:

6459428b969d13000f1037b1_optimized_353

Для кого буде корисним:

  • Головним бухгалтерам
  • Бухгалтерам
  • Керівникам
  • Приватним підприємцям

    • ПІБ лектора, фото та його регалії:

    Губіна Ірина Анатоліївна
    • Експерт, практикуючий незалежний консультант з питань бухгалтерського обліку та оподаткування, фахівець по зарплатних та кадрових питаннях.
    • Спікер, лектор, автор відеоуроків та курсів для бухгалтерів, близько 400 тис. переглядів бухгалтерського відеоконтенту. Досвід активної лекторської діяльності по всій Україні – з 2003 року
    • Автор численних публікацій в бухгалтерській пресі, укладач спецвипусків та аналітичних збірників для бухгалтерів від провідних бухгалтерських видань – «Бухгалтерія», «бухгалтеріяЮА», «Ютека», інші.
    • Професійні сертифікати – CAP, АССА DipIFRrus

    Розгорнута програма:

    Автотранспорт на підприємстві: вимоги воєнного часу
    ● Положення про автотранспорт на підприємстві та навіщо мати таки документ взагалі
    ● Вимоги воєнного часу – що врахувати у локальних документах
    ● Як оформити особисте використання транспорту працівниками підприємства та які податкові наслідки це може мати
    ● Ризики мобілізації авто: кого торкнеться військово-транспортний обов’язок

    Головна транспортна первинка: подорожні листи та ТТН, е-ТТН – вже близько!
    ТТН:
    ● е-ТТН: вже почалося? 30.05.2024 року КМУ прийняв постанову про впровадження експериментального проєкту з впровадження е-ТТН в Україні – коли нарешті чекати, хто має застосовувати, як це буде працювати, які зміни вноситимуться у Закон про автотранспорт, відповідальність
    ● ТТН та габаритно-ваговий контроль: хто та як накладає штрафи у період воєнного стану. Відповідальність за відсутність обов’язкової інформації в ТТН
    ● податковий аспект ТТН: коли цей документ є необхідним, що робити із товарністю / безтоварністю операції у разі відсутності ТТН
    ● наслідки відміни Порядку № 207 – чи стане простіше доводити можливість не використовувати ТТН
    ● ТТН довільної форми: коли та навіщо потрібна
    Подорожні листи:
    ● чи можна відмовитися від них у період воєнного стану
    ● як зробити подорожній лист зручним для бухгалтера та працівника, який використовує транспорт
    ● головні вимоги щодо заповнення та оформлення – на що звернути увагу

    Пальне для автівки на підприємстві: головні акценти придбання та зберігання, НОВІ ВИМОГИ ліцензування, коли треба реєструватися платником паливного акцизу
    ● як обрати найбезпечніший варіант використання пального для заправки автівок
    ● нові вимоги щодо зберігання палива: скільки тепер можна зберігати без ліцензій та дозволів
    ● пальне для автівок VS пальне для генератора – дивись не переплутай! Ризики мультифункціонального використання в світлі останніх законодавчих змін до ПКУ та вимог щодо окремого обліку палива для генераторів
    ● які документи підтверджують придбання, які треба мати обов’язково
    ● все про чек РРО – податкові наслідки відсутності, чи треба мати обов’язково, судова практика «за» та «проти»
    ● на якому рахунку безпечно вести облік пального
    ● чи варто користуватися первинкою із Інструкції № 281
    ● податкові наслідки у разі відсутності чеку РРО при придбанні пального
    ● коли слід реєструватися платником паливного акцизу
    ● яких операцій слід уникати, щоб не наразитися на штрафи та не отримати статус платника паливного акцизу зненацька
    ● чи треба реєструватися платником паливного акцизу, щоб імпортувати пальне для власних потреб
    ● чи треба брати ліцензію на зберігання пального, яке використовується для заправляння автівок, чи можна працювати без ліцензії
    ● зміни у ліцензуванні, у зв’язку з прийняттям нового Закону про ліцензування – до чого готуватися вже зараз

    Списання пального та нормування: як діяти в умовах відміни Норм № 43
    ● документальне підтвердження, формування витрат – за нормами чи за фактичним споживанням
    ● чи обов’язково використовувати подорожні листи
    ● норми № 43 відмінено: що далі? Чи треба використовувати Методрекомендації ДержавтотрасНДІпроекту
    ● як побудувати зручну систему списання палива
    ● як розробити власні норми списання палива
    ● особливості оподаткування позанормативних витрат (ПДВ, ПДФО, ВЗ): оптимізуємо податкове навантаження 

    Ремонти та техобслуговування, правила обліку та документального оформлення
    ● бухгалтерські особливості у ремонтних та обслуговуючих заходах
    ● чи потрібно виводити з експлуатації автомобіль, що підлягає ремонту
    ● що робити із амортизацією, коли ремонт триває більше одного місяця
    ● ремонт та поліпшення орендованого транспорту: як обліковувати та повертати, податкові наслідки та правила

    Шинно-акумуляторний облік: від придбання до утилізації. Друге пришестя екоподатку – податківці знову беруться за старе
    ● нормативні документи, що регулюють цю галузь
    ● первинні документи для обліку шин та акумуляторів
    ● облік зимових та літніх шин: як відображати
    ● норми для списання шин та акумуляторів: чи обов’язково ними користуватися, які податкові ризики є у разі списання шин / акумуляторів які не досягли експлуатаційних норм
    ● обліковий цикл шини та акумулятора від придбання до списання: вибір оптимальної облікової схеми для сприятливих податкових наслідків
    ● повернення екоподатку: оновлена позиція податківців щодо екоподатку по несвоєчасно утилізованих шинах та інших запчастин / складовим авто. Чи є ризик потрапити під штрафи

    Що отримує учасник вебінару?:

  • Відеозапис вебінару (назавжди)
  • Презентацію до вебінару
  • Відповіді на запитання за темою вебінару
  • Корисні файли: 1. Добірка документів та роз’яснень з експлуатації авто 2. Шаблон положення про автотранспорт

    • Вартість:

    2̶3̶2̶0̶ ̶г̶р̶н̶ ̶ 2020 грн до 29 листопада 2024 року включно
    Рахунок